Skrzynia biegów bez ani jednego zęba! Przekładnie magnetyczne zapewniają nieskończoną żywotność napędów
Kinematyka oparta na siłach przyciągania rzadkich pierwiastków ziemi
Tradycyjne motoreduktory planetarne i walcowe działają na zasadzie fizycznego tarcia i nacisku stali o stal. W przypadku nagłego zablokowania maszyny (np. twardy kamień wpadający do kruszarki), energia kinetyczna natychmiast ścina zęby przekładni, dewastując układ. Smarowanie przekładni wymaga regularnych wymian oleju, który w przemyśle spożywczym stanowi krytyczne ryzyko skażenia linii produkcyjnej.
Odpowiedzią dostawców na rygor „Maintenance-Free” są Przekładnie Magnetyczne (Magnetic Gears). Zamiast stalowych kół zębatych, wewnątrz obudowy krążą dwa wirniki naszpikowane magnesami neodymowymi, oddzielone od siebie stalowym pierścieniem modulującym (modulatorem). Wał wejściowy obraca magnesami, co przenosi linie pola magnetycznego na wał wyjściowy bez jakiegokolwiek fizycznego kontaktu.
| Sytuacja Awaryjna na Linii | Klasyczny Motoreduktor Zębaty | Przekładnia Magnetyczna |
|---|---|---|
| Udarowe zatrzymanie wału wyjściowego | Wyszczerbienie zębów lub ukręcenie wału silnika. | Wały po prostu „zrywają” magnetyczny chwyt (poślizg). Po ustąpieniu blokady, magnesy znów się synchronizują. Brak uszkodzeń. |
| Emisja hałasu (Wibracje Torsyjne) | Wysoka. Metaliczny dźwięk pracy kół zębatych. | Przekładnia jest bezszelestna. Słychać jedynie szum wiatraka na silniku elektrycznym. |
Brak zębów oznacza brak oleju wewnątrz reduktora. Hermetycznie zamknięta obudowa pozwala na oddzielenie wału wejściowego od wyjściowego pełną płytą uszczelniającą ze stali niemagnetycznej (przełożenie siły przez litą ścianę). Rozwiązanie absolutnie eliminuje wycieki w branży farmaceutycznej i w strefach pompujących ciecze agresywne.
Author: INTEGRATORPRZEMYSŁOWY.PL
